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行业资讯

大变压器百度的拯救保护

2021-05-31

  大功率变压器的基本构成分为功能部分和保护部分。其中,保护部分包括预防性保护和抢救性保护。预防性保护是为了抵御电场应力、热应力和机械应力的破坏作用,从而达到预防事故的目的。救援保护只是限制事故扩大,减少变压器事故后的事故损失。

  保护部分服务于电源变压器功能部分。如果救援保护部分本身不合理或不可靠,会影响变压器功能,导致“功能被误保护”。但救援保护部分失灵导致的变压器电源故障在今天依然频繁发生,应该作为警示。

救援保护的zhongdian是保护油罐

  救援保护的zhongdian是保护油罐

  变压器救援保护的效果是以机体的烧损和油箱的损坏程度来衡量的。油箱的保护更重要。这是因为变压器内部故障后,如果油箱没有变形或损坏,可以现场修复;否则,bixu送回工厂修理。这不仅大大增加了运输成本和维修成本,而且大大延长了停电时间,给电力用户带来了更大的损失。更严重的是,油箱开裂后,空气会进入油箱,引起火灾。一旦变压器着火,往往会烧坏,只能完全报废。因此,对油箱的保护不应被视为小事,而应被视为保护用户利益的大事。

  有三道防线保护油箱

  保护油箱有三道防线,diyi道防线是电传动继电保护,包括差动保护和电流速断保护。如果这些保护动作正确,及时切断电源,将限制电能向热能和化学能的转化,也限制油量的剧烈膨胀,限制绝缘纸和绝缘油分解成气体,使油箱压力控制在允许范围内,油箱得到有效维护。

  保护油箱的dier道防线是气体继电器的重瓦斯保护。当电驱动继电器拒绝操作或伸出时,油箱中的压力迅速增加。当油箱内的压力与储油柜油室的压力不匹配时,油箱内的油会涌入储油柜,脉冲气体继电器的阻尼器会打开跳闸电路,切断电源,这也将限制油箱内的压力增加。正确动作后,油箱可以保留。

  保护油箱的第三道防线是减压装置。在内部故障严重,以上两道防线无法快速控制油箱内压的情况下,启动泄压装置。20世纪80年代以前,减压装置使用anquan气道,现在使用减压阀。anquan风道是通过打破防爆膜(一般用玻璃片)来排油,而减压阀是通过弹簧压开阀门来排油。直到油箱压力上升到其起始压力以上,它们才会起作用。泄压装置的作用是通过排油来限制油箱的压力。放油越多,油箱内压力下降越快,保留油箱的可能性越大。但弹簧减压阀有缺陷,开阀后压力随流量下降。在排油过程中,阀门的开度减小,所以即使阀门动作,也不能多排或少排油,不能有效保护油箱。如果在泄压阀上加装举升座、导流管道等附加装置,会限制排油的畅通,降低保护。

  zui理想的救援保护应该是diyi道防线不被攻破,即在油箱内部出现过大压力之前切断电源,可以限制压力上升。所以要特别注意diyi道防线的可靠性。至于dier道防线,用了80多年了,贡献很大,应该继续应用。但也要注意提高其运行可靠性,防止误操作。而第三道防线只是用来辅助的,不应该再寄希翼于它了。非电救援保护的副作用非电救援保护的副作用可能导致误操作。

  对气体继电器的影响。储油罐呼吸器吸湿入口有薄冰或糊状阻挡层,储油罐无法“呼气”。当油被加热和膨胀时,储油箱中的压力增加。当压力达到一定水平时,冲洗堵塞层,使储油箱内压力突然下降,储油箱内的油倒入储油箱内,引起重瓦斯作用而跳闸;气体继电器脱扣电路的端子因潮湿或异物而短路,与重气体动作一样会引起脱扣;当几个冷却器同时启动时,油流剧烈波动,引起重瓦斯动作。

  对减压装置的影响,如跳闸回路的连接。减压阀微动开关因受潮或振动而短路,引起跳闸;变压器投入运行前,通向气体继电器的阀门忘记打开,负荷上来后,油量膨胀,导致泄压阀动作;壳型变压器不使用开启压力高于芯型变压器的减压阀,这导致减压阀在冷却器启动时起作用。bixu尽可能避免非电救援保护误操作引起的跳闸事故。

救援保护的具体措施

  救援保护的具体措施

  气体继电器的动作整定值是多年运行经验的总结,整定值要合适,不能越小越好。

  由于泄压阀触点作用于跳闸,多次造成停电事故,DL/T572-95规定“泄压阀触点作用于信号”,具有实用性,应坚决实行。

  减压阀的开启压力应结合结构考虑。例如,升高的座椅与直接安装在燃油箱顶部的座椅是不同的。Core变压器与shell变压器不同。盲目降低开启压力会带来更多的副作用。如果泄压阀在气体继电器动作前动作,使泄压阀动作后气体拒绝动作,属于保护配合不当。

  总之,变压器的保护要做到两点:一是谨慎,二是合理。要选择保护和操作的zui佳组合,才能达到zui佳效果。

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